크리에이팅웨이가 복잡한 엔진 제조 과제를 해결하는 방법

크리에이팅웨이가 복잡한 엔진 제조 문제를 해결하는 방법

엔진 제조업 의 위험성

엔진 은 공학 의 걸작 이다. 그 안 에는 극심 한 열 아래 에서 놀라운 속도 로 움직이는 부품 이 있다. 단 한 가지 부품 이 완벽 하지 않으면 전체 시스템 이 고장 날 수 있다.창업 경로, 우리는 엔진의 가장 "거칠"한 부분에 특화되어 있습니다. 우리는 극히 얇은 벽, 복잡한 내부 터널, 그리고 완벽하게 평평한 표면이 있어야 하는 부분들에 초점을 맞추고 있습니다.

우리 엔지니어팀은경험 5년우리는 단순히 지침을 따르지 않고 엔지니어링 퍼즐을 해결합니다.7075-T6 빌렛 알루미늄그리고동시 5축 CNC 기술, 우리는 어려운 디자인을 신뢰할 수 있는 현실로 만듭니다.

제 1 장: 디자인 과제

현대 엔진 설계 는 무게 를 절약 하기 위한 경주 이다. 가벼운 엔진 은 더 빠른 차량 과 더 좋은 연료 효율 을 의미 한다. 그러나, 부품 을 가벼워 하는 것 은 보통 벽 을 얇게 하는 것 을 의미 한다.

문제: 진동 과 굴곡

벽이 단지1.2mm 두께자르는 과정에서 매우 약해집니다. CNC 도구가 금속에 닿을 때, 얇은 벽이 진동하기 시작합니다. 이것을 "말다툼"이라고합니다." 말소리가 거친 표면을 만들고 심지어 금속을 쪼개기도 합니다또한, 얇은 금속은 도구의 압력을 "기억"합니다. 도구가 이동하면 금속은 "재원"으로 돌아갈 수 있습니다.

크리에이팅 웨이 솔루션: 다단계 전략

우리 엔지니어 들 은 "단계별" 절단 방법 을 사용 하여 이 문제 를 해결 합니다. 최종 두께 를 한 번 으로 달성 하려고 하지 않습니다.

• 벽 을 지지 하는 것:첫 번째 절단 때 얇은 부위를 지지하기 위해 추가 금속 "비드"를 남깁니다.
• 균형 잡힌 절단:우리는 두 개의 도구를 동시에 사용하거나 매우 가벼운 "완료 패스"를 사용하여 압력을 줄입니다.
• 스트레스 완화:우리는 부분들이 단계들 사이에 휴식을 취할 수 있도록 합니다. 이것은 알루미늄의 내부 긴장이 안정되도록 합니다. 그래서 부분은 곧게 유지됩니다.

제2장: 공학 과제 - 내부 유체 경로

엔진은 살기 위해 기름과 물을 필요로 합니다. 이 액체는 고체 금속 부품의 중심을 통과해야 합니다.

문제: 깊고 곡선 이 있는 터널

과거에는 이러한 터널이 직선으로 이루어져야 했습니다. 왜냐하면 드릴은 직선으로만 진행되기 때문입니다. 하지만 현대 엔진은 공간을 절약하고 흐름을 개선하기 위해 곡선 경로가 필요합니다.이 "내부 유체 경로"를 설계 하는 것 은 컴퓨터 에서 쉽다하지만 공장에서 만드는 것은 매우 어렵습니다.

크리에이팅 웨이 솔루션: 5 축 동시 연결

우리는첨단 5축 CNC 가공우리의 기계가 절단하는 동안 부분을 기울이고 회전시킬 수 있기 때문에, 우리는 특수 "롤리팝" 도구를 사용하여 금속 내부에 곡선 경로를 조각할 수 있습니다.

이 방식 은 물 이나 기름 이 날카로운 구석 에 부딪히지 않고 원활 하게 흐르는 것 을 보장 해 준다. 원활 한 흐름 은 엔진 이 더 시원 하게 유지 되고 더 오래 사용 될 수 있게 해 준다.

3장: 생산 과제

엔진 부품은 퍼즐과 같습니다. 두 조각이 너무 단단히 얽혀서 공기나 액체가 고압에서도 빠져나갈 수 없습니다.

문제: 누출 및 왜곡

금속 의 표면 이 조금이라도 불규칙 하게 되면, 엔진 이 누출 될 것 이다. 표준 밀링 기계 는 흔히 금속 표면 에 작은 물결 을 남긴다. 또한, 생산 도중 알루미늄 이 뜨거워지면, 알루미늄 은 팽창 한다.가열된 상태에서 가공하면, 냉각되면 warp가 됩니다.

창조적 인 해결책: 열 관리

우리는 "스핀들 (spindle) 을 통해 냉각 액체"를 사용합니다. 우리는 도구의 중심으로 차가운 액체를 펌프합니다.7075-T6 알루미늄전체 과정 동안 정확히 같은 온도에서. 부품이 완료 된 후, 우리는 "고속 얼굴 밀"을 사용하여 내부에 평평한 표면을 만듭니다.00.02mm이건 거울보다 더 평평해

4 장: 상세 한 예 "느다란 벽 의 실린더 자켓"

어떻게 하는지 알아보기 위해 한 가지 구체적인 사례를 살펴보겠습니다.창업 경로엔지니어들이 일합니다.

고객님의 요청:경주팀은7075-T6 빌렛 알루미늄1.2mm 벽과 복잡한 내부 냉각 채널이 필요했습니다.

엔지니어링 문제:첫 번째 시험 도중, 얇은 벽 이 너무 많이 진동 하여 표면 은 바다 의 물결 과 비슷 하게 생겼습니다. 또한, 내부 통로는 너무 깊어서 표준 뚫기 찌개 가 찢어질 수 있었습니다.

우리의 단계별 해결책:

• 사용자 지정 칩:우리 의 엔지니어 들 은 "내부 지지 기구"를 제작 하였습니다. 우리는 자켓 의 구멍 이 있는 부분 을 특별한 수액 으로 채웠어요. 이 수액 으로 인해 얇은 벽 이 두꺼우고 단단 한 벽 처럼 작용 하여 진동 을 막았습니다.
• 동시 5축 이동:우리는 5축 도구 경로를 사용하여 특정 각도에서 냉각 채널에 들어갔습니다. 이것은 도구 부러짐을 방지하는 더 짧고 강한 도구를 사용할 수있게했습니다.
• 마지막 절단:가공이 끝나고, 우리는 양초를 녹여서 결과로 부드러운 내부 터널을 가진 완벽한 1.2mm 벽이 되었습니다.
• 확인:우리는CMM (코오디네트 측정 기계)50개의 다른 점에서 두께를 확인하기 위해+/- 0.01mm.

제5장: 탐지 및 검증

우리는 결코 추측하지 않습니다. 우리는 항상 측정합니다.창업 경로, 우리는 품질을 보장하기 위해 두 가지 주요 유형의 테스트를 사용합니다.

• CMM 검사

OurCMM(조정도 측정 기계) 는 "심사자"입니다. 그것은 매우 민감한 프로브를 사용하여 부품을 만지고 3D 지도를 만듭니다. 우리는 이 지도를 클라이언트의 원래 디자인과 비교합니다.만약 이 부분이 사람의 머리카락의 너비에 불과하더라도100% 정확성을 보장합니다.

• 압력 검사

유체 경로와 엔진 부품을 위해, 우리는압력 검사부품을 밀폐하고 고압 공기를 펌프로 넣고 액체에 담아 버블을 찾습니다. 버블이 없다는 것은 부서가 누출을 방지한다는 것을 의미합니다." 이것은 우리가 배송하는 모든 엔진 부품에 대한 의무 단계입니다.

6 장: 창조 의 길 이 무엇 인가?

경험은 중요합니다.5년고 정밀 하드웨어 산업에서 우리는 상상할 수 있는 모든 문제를 보았습니다.OEM/ODM항공우주 및 자동차 분야에 대한 서비스

우리는 선택합니다6082-T6그리고7075-T6 빌렛 알루미늄왜냐하면 우리의 고객은 최고의 자격이 있기 때문입니다.5축 기술현대적인 디자인 요구사항을 달성할 수 있는 유일한 방법이기 때문입니다. 하지만 가장 중요한 것은, 우리는 세부사항에 신경쓰는 팀을 가지고 있다는 것입니다.

결론: 복잡 한 생각 을 현실 로 바꾸는 것

공학은 꿈과 제품 사이의 다리입니다.창업 경로새로운 오토바이 엔진을 만들거나 경주용 부품을 만들 때, 우리는 그것을 실현할 수 있는 도구와 재능을 가지고 있습니다.

우리는 "작은 대량"이 "저 우선 순위"를 의미하지 않는다는 것을 이해합니다.